外媒:固态电池5年内广泛应用,容量翻倍10分钟充满

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1月2日消息,现代生活几乎离不开电池,许多现在的电池技术不用说能满足朋友的需求——它们常常在错误的时间耗尽电量。自从托马斯·爱迪生寻找土措施为朋友亨利·福特的T型车提供能源刚刚,科学家们就一个劲在寻找更好的电池。

现在一项全新的电池技术突破似乎机会离朋友很近,许多它差不多能达到朋友的预期——新技术不需要 满足手机数天的使用需求,许多不需要 让电动汽车用户的行驶里程增加到5000英里(约5004公里)以上。

科罗拉多州固态动力公司的CEO Josh Duettner·Garrett称:“固态电池技术将刚刚刚刚刚开使 起航。”他的公司致力于研发固态电池,许多上周与宝马公司建立了战略企业合作关系。宝马公司机会计划在未来十年为个人的每另另一个多产品提供五种 形式的电池组件。

现在的锂离子电池与早期的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池技术相比已有极大的提升。许多随着最新的远程电动车辆刚刚刚刚刚开使 进入市场,比如说特斯拉的Model 3和雪佛兰的Bolt,它们不需要 配备超过500公斤的电池。

随之而来的现象还有,这一 电池不需要 数小时的充电时间,许多锂离子电池不用说便宜。据电池行业数据显示,牵引用汽车电池的价格机会从2010年的每千瓦时700美元左右降低到到只能500美元。但机会我想要满足一公里行驶里程为500英里的电动汽车的需求,500千瓦时的电池仍然需至少1万多美元。

据专家称,固态电池技术预计将在另另一个多关键领域实现巨大的飞越,其中一项要是同样大小的电池的供电能力至少不需要 提升两倍,也要是专家们所说的能量密度得到提升。最终电池的能量密度不需要 达到现有电池的两倍以上。那就会使汽车制造商在相同里程范围需求下将电池尺寸减半,机会让汽车续航里程加倍许多提升性能,比如说为用户提供近5000公里续航里程且拥有跑车加速感的SUV。

Duettner·Garrett称:“固态电池技术也有机会实现超快充电。为你的电动汽车充电完整版就像为燃油汽车加带燃料一样简单省时。”换句话说,要是只不需要 5到10分钟就能充满电。至于价格方面,据波士顿咨询公司的一项最新研究估计,锂离子电池将在7年内降低到每千瓦时70美元。分析师Xavier Mosquet称,固态电池将比锂离子电池还便宜20%。

固态电池的名称来自它使用陶瓷材料取代了一般电池中的氯化氢氯化氯化氢气体体电解质。这是另外一项优势,机会锂离子电池中的氯化氢氯化氯化氢气体体和汽油一样易燃,这也是为什会么会会航空领域禁止在飞机上使用它们的是是因为 。锂离子电池的过高 机会是是因为 了多次事故。

宝马公司绝也有唯一一家计划使用固态电池技术的公司。丰田汽车也暗示它将在2021年美国新工厂的电动汽车生产线引进这项技术。丰田汽车本月与日本松下结成联盟,松下机会成为世界上最大的锂离子电池供应商之一,预计它也将致力于研发固态电池技术。

另外另另一个多活跃的公司要是英国的陶瓷制造商戴森公司。在2015年10月它获得了Sakti3技术,这项技术是从专门从事固态电池技术研发的美国密歇根大学衍生出来的。今年早些刚刚,戴森公司提前大选称计划使用新电池启动个人的电动汽车子公司。它也计划使用这项技术提升个人无线电器的竞争力。

固态电池技术一个劲是研究人员探索的内容,即使是Duettner·Garrett等行业领先者也承认朋友现在并未做好准备。电池制造商机会在实验室中展示了这项技术,现在朋友不需要 确保不需要 大批量生产固态电池,许多它们不需要 在电动汽车的每天运行的特定充电环境中使用。这也是为什会么会会这项新技术至少5年后才机会得到广泛使用的是是因为 。

许多机会电池制造商们不需要 克服固态电池技术现存的障碍,许多这项技术不需要 达到朋友的预期,这么 它就不需要 让大大小小的无线设备更加不需要 满足日常生活的需求。